湖北弘儀是根據用戶給定的現場參數并按照HG/T21608-2012《流體裝卸臂》標準設計和制造流體裝卸臂。那么陸用流體裝卸臂的最主要的結構特點是什么，下面流體裝卸臂廠家湖北弘儀帶您詳細了解下。

陸用流體裝卸臂(鶴管)產品介紹

　　陸用流體裝卸臂(鶴管)是用于公路和鐵路槽車在敞開或密閉狀態(tài)下進行各種液體及液化氣體的頂部和底部裝卸，適用于不同品質的化工品及油品、液化類石油產品的裝卸。

　　陸用流體裝卸臂(鶴管)主要由立柱、旋轉接頭、液相內臂、液相外臂、液相外伸臂、氣相內臂、氣相外臂、氣相外伸臂、操作手柄、液/氣相球閥、液/氣相快速接頭、彈簧缸平衡系統、內臂鎖定裝置、導靜電系統等附件組成。

陸用流體裝卸臂(鶴管)主要結構特點

　　——根據用戶不同的使用條件進行專門設計、制造，最大限度地滿足用戶的現場條件。完美優(yōu)化的設計使為用戶制造的產品具有最恰當的結構尺寸，更加方便了設備的使用和維護。

　　——特有的旋轉接頭及密封圈,旋轉接頭采用高級優(yōu)質合金鋼作為基本材料，應用復式滾道，使其具有很高的承載能力，能夠承受較為苛刻的軸向、徑向載荷，運轉自如。主密封采用填充四氟，具有高耐磨性、自潤滑性，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，密封性能優(yōu)越、可靠。

　　——隨遇平衡的彈簧缸平衡機構,彈簧缸平衡機構設計合理，能使裝卸鶴管在操作范圍內隨遇平衡，避免裝卸鶴管因不平衡而出現碰撞現象，無需再使用笨重的配重鐵，使操作靈活、安全。

　　——在裝卸作業(yè)過程中，裝卸鶴管隨罐車在正常漂移范圍內移動，充分體現了的可撓性。

　　鶴管裝車的構造、工作原理、大鶴管裝車的特點,以及在實際生產中發(fā)揮的作用鶴管裝車的構造、工作原理、大鶴管裝車的特點,以及在實際生產中發(fā)揮的作用。 流體裝卸臂(鶴管)即硬管道通過旋轉接頭實現三維運動進行裝卸車。

裝卸車鶴管(流體裝卸臂)原理

　　1.用于槽車頂部敞開式和密封式或底部裝卸操作;

　　2.在裝卸過程，在槽車正常移動范圍內與槽車隨動;

　　3.可用手動或啟動操作;

　　4.平衡可通過配重快或彈簧缸來實現;

　　5.有多種附屬設施可供選配以實現安全操作或環(huán)境保護;

　　6.管道可采用碳鋼，不銹鋼或碳鋼襯PTFE等制造;

　　油庫上裝密閉發(fā)油鶴管的研發(fā),需要根據油庫油氣回收系統的工藝要求，分析了現有油庫上裝發(fā)油系統實現油氣密閉收集的技術難點及需要解決的問題。借鑒下裝式發(fā)油的技術特點，研發(fā)了上裝密閉發(fā)油系統，提出了鶴管系統及油罐車改造方案。在對現有油庫上裝發(fā)油裝卸臂鶴管不進行大規(guī)模改造的前提下.實現了上裝密閉發(fā)油，經現場應用，效果良好。