鐵路油品裝卸鶴管及其他設(shè)備要求
該信息來(lái)自：m.988317.com 作者：湖北弘儀 發(fā)表時(shí)間：2019-08-27 08:50:21 瀏覽量：4126
[導(dǎo)讀]：本文是湖北弘儀小編于2019-08-27 08:50:21發(fā)布的關(guān)于火車(chē)鶴管的資訊，其主要內(nèi)容為：裝卸油鶴管是鐵路油罐車(chē)上部裝卸油的專用設(shè)施。為提高裝卸油速度，裝卸油鶴管的數(shù)量應(yīng)當(dāng)保證到庫(kù)油罐車(chē)能夠一次對(duì)位，具體數(shù)量應(yīng)根據(jù)各油庫(kù)的情況確定；大多數(shù)油庫(kù)的鶴管間距為12.2m，但因油罐種類較多，很難全部對(duì)準(zhǔn)，鶴管間距6.1m時(shí)可全部對(duì)準(zhǔn)；鶴管的布置形式一般采取兩用、單鶴管式。
鐵路油品裝卸鶴管及其他設(shè)備要求:
一、鐵路油品裝卸鶴管要求：
裝卸油鶴管是鐵路油罐車(chē)上部裝卸油的專用設(shè)施。為提高裝卸油速度，裝卸油鶴管的數(shù)量應(yīng)當(dāng)保證到庫(kù)油罐車(chē)能夠一次對(duì)位，具體數(shù)量應(yīng)根據(jù)各油庫(kù)的情況確定；大多數(shù)油庫(kù)的鶴管間距為12.2m，但因油罐種類較多，很難全部對(duì)準(zhǔn)，鶴管間距6.1m時(shí)可全部對(duì)準(zhǔn)；鶴管的布置形式一般采取兩用、單鶴管式。
鶴管的主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。鶴管的水平伸長(zhǎng)不得小于2.6m。鶴管的結(jié)構(gòu)型式必須滿足操作方便、安全可靠的要求。為了適應(yīng)在多類型油罐車(chē)編組情況下，都能做到不摘鉤裝卸，鶴管都應(yīng)有左右旋轉(zhuǎn)、上下起落、前后伸縮的裝置，以減少對(duì)位的困難。
二、集油管要求：
集油管是一條平行于鐵路作業(yè)線的油品匯集總管，裝卸油時(shí)都通過(guò)集油管匯集或分流；集油管用無(wú)縫鋼管制成，在集油管的中部引出一條輸油管與油泵相連。
集油管的長(zhǎng)度和位置，應(yīng)根據(jù)油罐車(chē)位數(shù)和裝卸區(qū)的平面布置確定。其直徑應(yīng)根據(jù)裝卸油品的數(shù)量、允許卸油時(shí)間、油品性質(zhì)、泵的吸入能力、以及泵站地坪與鐵軌的標(biāo)高差等通過(guò)工藝計(jì)算確定。在油庫(kù)中，往往是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求的裝卸油量，初選集油管的直徑，然后較核吸入管路的工作情況。
為保證裝卸作業(yè)結(jié)束后，積存在管路中的油品能夠自流放空，集油管必須按一定的坡度敷設(shè)。集油管自兩端（或一端）起下坡向輸油管接口，輸油管下坡向泵房。
不同油品應(yīng)有各自的集油管，用泵卸油時(shí)，集油管一端與油泵的吸入管線相接，油品經(jīng)泵輸送到儲(chǔ)油罐。自流卸油時(shí)，集油管與接卸油管線相接，油品進(jìn)入零位油罐，集油管的另一端與鶴管相連接。對(duì)單股作業(yè)線集油管布置在靠泵房一側(cè)。對(duì)雙股作業(yè)線，集油管應(yīng)布置在兩股作業(yè)線中間。此時(shí)鶴管供兩條作業(yè)線使用，泵的吸入管需要穿過(guò)鐵路。
三、零位罐的要求：
為了快速卸油，有的油庫(kù)設(shè)有零位罐。零位罐的容量根據(jù)一次到庫(kù)的最大油罐車(chē)數(shù)量考慮。零位罐的罐底標(biāo)高及裝油高度，既要考慮自流卸油的要求，又要考慮泵的吸入狀況，還應(yīng)考慮地下水位等因素。通常在一定容量下，零位油罐的高度較小而直徑較大，以統(tǒng)一上述矛盾。
用戶 · 評(píng)價(jià)
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湖北弘儀來(lái)自吉林省樺甸市的客戶反饋
汽車(chē)裝卸鶴管，用于汽車(chē)敞開(kāi)式卸車(chē)。其特點(diǎn)：臂管采用無(wú)縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，作業(yè)安全可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作簡(jiǎn)單、可靠。
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湖北弘儀來(lái)自山東省鄒城市的客戶反饋
卸車(chē)鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成，主要用于鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車(chē)和公路油罐汽車(chē)的裝卸流體作業(yè)的專用設(shè)備。
相關(guān) · 問(wèn)答
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問(wèn)題：液體裝卸鶴管主要特點(diǎn)是什么
答案：當(dāng)涉及到液體裝卸鶴管，我們不得不談及在工業(yè)和物流領(lǐng)域中所起到的重要作用。液體裝卸鶴管作為一種關(guān)鍵的裝卸設(shè)備，在石油、化工、食品、醫(yī)藥等行業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。它們能夠高效、安全地進(jìn)行液體產(chǎn)品的裝卸操作，大大提高了生產(chǎn)效率和運(yùn)輸效率。液體裝卸鶴管具有以下特點(diǎn)：1. 多功能性：液體裝卸鶴管可
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問(wèn)題：央視采訪！CCTV電視臺(tái)實(shí)地采訪湖北弘儀智能裝備股份有限公司
答案：2024年1月22日上午，中央電視臺(tái)新聞?lì)l道CCTV-13《朝聞天下》以《工業(yè)和信息化部 加快推動(dòng)專精特新中小企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》為題，報(bào)道了專精特新中小企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)狀。湖北弘儀智能裝備股份有限公司作為專精特新企業(yè)代表之一，接受了央視記者的實(shí)地采訪。此次接受央視采訪，不僅是對(duì)湖北弘儀智能裝備股份有限公司
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問(wèn)題：裝卸鶴管可能出現(xiàn)誤差嗎，怎樣解決
答案：裝卸鶴管通常是指在油罐車(chē)或儲(chǔ)罐之間進(jìn)行液體轉(zhuǎn)移時(shí)使用的裝置。它由一根長(zhǎng)管和一個(gè)端口連接組成，用于將液體從一個(gè)容器轉(zhuǎn)移到另一個(gè)容器，在使用裝卸鶴管時(shí)，可能存在一些誤差，那是什么原因造成的呢，今天就來(lái)給大家講解。流量控制誤差：鶴管通常通過(guò)人工操作來(lái)控制液體的流動(dòng)速度，而人工操作的準(zhǔn)確性可能有
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問(wèn)題：頂部裝卸鶴管和底部裝卸鶴管如何區(qū)別
答案：很多人只知道鶴管型號(hào)，比如什么al開(kāi)頭的，但是鶴管也是裝卸設(shè)備，應(yīng)用起來(lái)就發(fā)現(xiàn)還分為頂部和底部，頂部裝卸鶴管和底部裝卸鶴管是兩種不同類型的裝卸設(shè)備，它們?cè)谑褂梦恢?、結(jié)構(gòu)和功能上存在一些區(qū)別。使用位置：頂部裝卸鶴管：頂部裝卸鶴管通常安裝在儲(chǔ)罐或槽車(chē)的頂部，用于裝卸液體或氣體物料。它通
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問(wèn)題：裝卸鶴管的價(jià)格貴嗎
答案：我們知道鶴管比較的常用，而裝卸鶴管使用更較為的頻繁，那么裝卸鶴管的價(jià)格貴嗎？其實(shí)裝卸鶴管的價(jià)格會(huì)受到多種因素的影響，包括以下幾個(gè)方面：規(guī)格和尺寸：鶴管的規(guī)格和尺寸不同，其價(jià)格也會(huì)有所差異。一般來(lái)說(shuō)，較大尺寸的鶴管由于材料和制造工藝上的要求更高，價(jià)格相對(duì)較高。材
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問(wèn)題：什么是頂部裝卸鶴管，頂部裝卸鶴管價(jià)格怎么樣?
答案：頂部裝卸鶴管用于鐵路公路裝卸作業(yè)的專用設(shè)備，采用4個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭，從裝卸來(lái)講，可分為上裝和上卸。鶴管是一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。
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問(wèn)題：移動(dòng)汽車(chē)裝卸鶴管如何定制選購(gòu)?
答案：移動(dòng)汽車(chē)裝卸鶴管廠家專注從事液體?；分悄軆?chǔ)運(yùn)設(shè)備的自主研發(fā)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的制造型廠家，定制各類汽車(chē)鶴管、火車(chē)鶴管等多款液鶴管，產(chǎn)品種類齊全，價(jià)格更實(shí)惠，訂購(gòu)可根據(jù)用戶實(shí)際需求特殊定制。
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問(wèn)題：頂部裝卸臂和底部裝卸臂哪家好?
答案：頂部裝卸(單/雙)臂和底部裝卸(單/雙)臂是什么?流體裝卸臂(鶴管)是由旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道等部件串聯(lián)起來(lái)，用于槽車(chē)與儲(chǔ)運(yùn)管線間的流體物料傳輸。
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