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儲(chǔ)油罐放置的注意事項(xiàng)有哪些
儲(chǔ)油罐是一種儲(chǔ)存油品的容器，油庫(kù)的主要設(shè)施，在管道運(yùn)輸中是輸油管的油源接口。按建筑特點(diǎn)可分為地上油罐、地下油罐和山洞油罐，浮盤(pán)廠家今天和大家聊聊關(guān)于油罐放置的注意事項(xiàng)。儲(chǔ)油罐承載的往往是一些易燃易爆原料，這給油罐的安全使用帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，再加上油罐使用地點(diǎn)多數(shù)比較惡劣，油罐不可避免存在著腐
- 0522-12
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鶴管拆裝的注意事項(xiàng)有哪些
鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專(zhuān)用設(shè)備，那么鶴管拆裝的注意事項(xiàng)有哪些呢?鶴管廠家?guī)私庖幌?。鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)火車(chē)、汽車(chē)槽車(chē)與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。那么也是實(shí)現(xiàn)揮發(fā)性液體、油品的密閉
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如何解決鶴管軟化的問(wèn)題
石化碼頭液體裝卸用鶴管，如何在正常使用前做好軟化工作?不要急于尋找答案，我們來(lái)了解一下其中的知識(shí)點(diǎn)，一定會(huì)知道的!若需降低硬度，可加熱至850-900℃保溫1~3小時(shí)，緩冷至600℃，然后在空氣中冷卻，也可降低硬度至HB160.亦可采用等溫退火法降低硬度，如加熱至900℃保溫1~3小時(shí)，在725℃等溫1小時(shí)后空氣中冷卻，但
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定量裝車(chē)撬操作原理及功能說(shuō)明
定量裝車(chē)撬原理：當(dāng)槽車(chē)到達(dá)貨位時(shí)，操作者首先通過(guò)隔爆值控制儀鍵盤(pán)，根據(jù)裝車(chē)數(shù)量設(shè)定裝車(chē)數(shù)量;在鶴管中插入入槽車(chē)(溢出保護(hù)探頭用卡箍安裝在鶴管上)，接好靜電夾，現(xiàn)場(chǎng)條件允許裝車(chē)后，按裝車(chē)時(shí)間提前關(guān)閥和電機(jī)的裝車(chē)時(shí)間;當(dāng)裝車(chē)時(shí)，定值控制儀上的起裝量自動(dòng)完成裝車(chē)工作;當(dāng)裝車(chē)過(guò)程中，裝車(chē)過(guò)程中根據(jù)裝車(chē)數(shù)量的預(yù)
- 0222-12
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輸油臂操作注意事項(xiàng)
每種輸油臂由以下部件組成立柱、支承、內(nèi)臂、旋轉(zhuǎn)接頭、平衡臂總成的平衡系統(tǒng)，配有一個(gè)主平衡和一個(gè)平衡重，使臂處于固定位置。支柱：本副總成為自托式，起到以下作用。支撐：支撐臂的總重量、風(fēng)荷載等的載荷和臂內(nèi)貨物的重量，同時(shí)作為從臂到碼頭側(cè)的管道(或相反)流體的通道。內(nèi)臂：內(nèi)臂連接立柱頂部，包
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一卡通定量裝車(chē)系統(tǒng)的系統(tǒng)功能
一卡通定量裝車(chē)系統(tǒng)：該系統(tǒng)適用于煉油廠、化工廠及部分中小型油庫(kù)，可滿(mǎn)足各種汽車(chē)、火車(chē)鶴管定量裝車(chē)的自動(dòng)控制與管理要求。每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以有相應(yīng)的軟硬件功能支持，從發(fā)貨、取貨、裝車(chē)到出庫(kù)、會(huì)計(jì)核算、報(bào)表等;系統(tǒng)出現(xiàn)故障自動(dòng)報(bào)警，操作自動(dòng)記錄，既可有效防止事故發(fā)生，又防止操作上的人為錯(cuò)誤，使操作和管
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液化天然氣緊急拉斷閥的作用
鑒于LNG及其相關(guān)設(shè)備的特殊性，質(zhì)量檢驗(yàn)、安全檢驗(yàn)、消防部門(mén)發(fā)布了相關(guān)法律法規(guī)明確規(guī)定，包括石化企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范：在可燃液體汽車(chē)裝卸站，車(chē)站無(wú)緩沖罐，裝卸車(chē)10m以外的裝卸管道應(yīng)設(shè)置操作方便的緊急切斷閥。緊急拉斷閥，在管道意外拉力時(shí)，可自動(dòng)斷開(kāi)，同時(shí)瞬時(shí)密封，廣泛用作LNG裝卸的應(yīng)急斷開(kāi)閥。但市場(chǎng)上有
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緊急拉斷閥的性能參數(shù)
緊急拉斷閥是一種安裝在軟管或起重機(jī)管道和輸送管道連接端的機(jī)構(gòu)，用于在緊急情況下使槽車(chē)和輸送管道(或設(shè)備)自動(dòng)快速分離，又稱(chēng)緊急分離裝置，在加液管道上安裝切斷閥，確保液體不泄漏，確保人身安全，減少事故損失，避免環(huán)境污染。適用于液化天然氣(液化天然氣)、液化天然氣(液化天然氣)、液氮、液氧、液氨、二氧化碳
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什么設(shè)備裝卸可燃性氣液體才能夠確保安全運(yùn)輸?鶴管必不可少!
可燃性氣液體的運(yùn)輸對(duì)安全性要求是非常高的，如液化氣、石油等這些物質(zhì)都是易燃易爆的，一旦運(yùn)輸時(shí)候出現(xiàn)了泄露的問(wèn)題，那么危險(xiǎn)是非常大的。那么，到底用什么設(shè)備來(lái)裝卸這些可燃性氣液體才能夠安全運(yùn)輸呢?這里就要用到鶴管了。鶴管是一種綠色環(huán)保而且安全性高的管道，它和傳統(tǒng)軟管不同，軟管的密封性不夠好，容易出
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鶴管常見(jiàn)故障的原因有哪些?
很多人使用鶴管時(shí)候會(huì)遇到一些問(wèn)題，鶴管如果出現(xiàn)故障了，可以從下面這幾點(diǎn)去著手去排查原因。1、鶴管旋轉(zhuǎn)時(shí)候，一邊輕一邊重?？赡苁且?yàn)榉ㄌm安裝沒(méi)有水平的標(biāo)準(zhǔn)。只要拆卸鶴管，校正法案后重新裝上鶴管就可以解決問(wèn)題了。2、鶴管拆卸出錯(cuò)，鶴管拆卸是有明確的流程的，平衡器是最先要拆卸的。拆卸的時(shí)候要注意
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車(chē)控制系統(tǒng)
- 無(wú)人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬(wàn)向鶴管
- 底部裝車(chē)鶴管
- 液氨卸車(chē)鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車(chē)底部卸車(chē)鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車(chē)鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價(jià)格
- 全自動(dòng)鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠家
- 頂部裝車(chē)鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬(wàn)向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
- 低溫鶴管
- 裝車(chē)鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
- 下裝鶴管
- 液化氣鶴管
- 鶴管價(jià)格
- 卸車(chē)鶴管
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